Речь идет о втором поколении Chevrolet Corvette Stingray в кузове C2, которое выпускалось американским автоконцерном в 1963 – 1967 гг. С этой машины в жизни General Motors началась эпоха открывающихся фар, которая продлилась вплоть до 2005 года, когда началось производство Corvette в кузове C6. Но не в фарах изюминка.
Не успели итальянцы возродить компанию Automobili Turismo e Sport (сокр. ATS), как она тут же поглотила другую автомобильную марку De Tomaso, объявившую о банкротстве. По данным издания Autoblog, в ATS всерьез рассматривают перспективы перезапуска бренда De Tomaso с разработкой для него собственной модельной линейки. Детальная информация о стратегии действий на ближайшее будущее двух возрождающихся марок будет известна к концу ноября, однако уже сейчас известно, что у будущих новинок ATS и De Tomaso будет общая платформа. Например, спортивное купе De Tomaso Pantera построят на базе платформы от среднемоторного ATS 2500 GT.
Также в ATS прокомментировали слухи о якобы готовящемся к серийному выпуску кроссовере De Tomaso Deauville. На самом деле этот кроссовер не имел шансов стать серийной моделью и был всего лишь перелицованным Cadillac SRX. подробнее
